Знак Общества друзей воздушного флота Северо-Западной области. Ленинград (Петроград), 1923–1925 гг. Неизвестная мастерская. Клейма на лиц. ст. знака: на рукояти молота вверху — Ленинградского окружного пробирного управления в овальном щитке [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84] и клеймо мастерской «ФП», на серпе вверху слева — круглый знак удостоверения. На гайке — круглый знак удостоверения. Серебро, эмаль; 10,86 г. Размеры 31,4×35,5 мм. Сохранность отличная, накладная деталь в виде звезды подвижна. Знаки добровольных обществ СССР# 5.21. Довольно редкий.

Общество друзей воздушного флота (ОДВФ) — первая в СССР массовая общественная организация по содействию развитию Воздушного флота — было образовано 8 марта 1923 г. Существовало за счет считавшихся добровольными пожертвований граждан. ОВДФ проводило слеты планеристов, строило военные и гражданские самолеты, аэродромы и взлетные площадки. Велась большая работа по пропаганде достижений авиации. В мае 1925 г. ОДВФ и Общество друзей химической обороны и химической промышленности (ДОБРОХИМ) слились в одно Общество — АВИАХИМ СССР.

Жетон в память 5-летия Санитарно-технического кооператива «Титан». СССР, 1923 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, золото, эмаль, 11,74 г. Размеры 33,1×24,0 мм. Сохранность отличная. Принадлежал Г.Н.Ратникову. Гравировка на об. ст. жетона: «Санит. Тенич. Кооператив / Члену / Георгию / Николаевичу / Ратникову». Довольно редкий.

Наградной знак Центрального Комитета Всероссийского союза рабочих водного транспорта «За 5 лет работы», № 76. 1923 г. Неизвестная мастерская. Серебро, позолота, эмаль. Без клейм. Размеры 40,6×32,2 мм. Сохранность почти отличная. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 414. Наградные знаки героев и ударников труда# 1.14. Доценко# 82. Бойнович, Сибирцев# 2.36. На об. ст. знака внизу выбит номер: «76». Довольно редкий.

Знак «Почетному члену» в память 5-летия Всероссийского союза строительных рабочих (ВССР). 1923 г. Неизвестное производство. Серебро, позолота, эмаль. Сохранность отличная. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 455.

Знак в память 5-летия Всероссийского профессионального союза железнодорожников. Москва, 1923 г. Мастер А. Мореев. Серебро, эмаль. Клейма: на лиц. ст. знака внизу — Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [дельта, женская головка в кокошнике, вправо, 84], на об. ст. знака внизу — именное клеймо «АМ»; на подложке — «А.МОРЕЕВ», на гайке — круглый знак удостоверения. Сохранность отличная, красивая патина. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 396. Наградные знаки героев и ударников труда# 1.6. Редкий.

Наградной знак общества «Добролет», № 134. СССР, Ленинград, 1923–1927 гг. Неизвестная мастерская. Клейма: на об. ст. знака, слева — Ленинградского окружного пробирного управления в овальном щитке [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84] и круглый знак удостоверения, ниже — клеймо мастерской «ТМ» в треугольном щитке; на гайке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком]. Автор эскиза А.М.Родченко. Серебро, позолота, эмаль, 15,20 г. Размеры 37,1×36,7 мм. Сохранность почти отличная, незначительные сколы на эмали, позолота потерта, красивая патина. Знаки добровольных обществ СССР# 4.19. На об. ст. знака внизу справа вырезан номер: «№ 134». Утвержден в 1923 г. Принадлежал В.М.Трофимову. Редкий.

Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет» с первоначальным капиталом 2 млн. рублей золотом было организовано в марте 1923 г. в Москве. Устав «Добролета» гласил: «Общество создается для развития Гражданского воздушного флота в пределах СССР путем организации воздушных линий и перевозки пассажиров, почты и грузов, производства аэрофотосъемок и иных отраслей применения на основе отечественной авиапромышленности». Наряду с «Добролетом» тогда же были созданы аналогичные общества «Укрвоздухпуть» и «Закавиа». «Добролетом» было построено большое количество средств воздушного транспорта. В 1930 г. общая длина воздушных линий «Добролета» составляла 26 тыс. км. За 7 лет самолеты «Добролета» налетали 10 млн. км, перевезли 47 тыс. пассажиров и 408 т грузов. В конце 1930 г. «Добролет», «Укрвоздухпуть» и «Закавиа» объединились и образовали Всесоюзное общество гражданского воздушного флота. Автором плакатов и эмблем общества «Добролет» является советский дизайнер, график, мастер фотоискусства, художник театра и кино А.М.Родченко (1891–1956).
См. также лоты: 461, 468, 469, 486, 505 и 506.

Знак в память 5-летия Всероссийского союза рабочих водного транспорта, 1923 г. 1923 г. Неизвестная мастерская. Серебро, эмаль. Без клейм. Сохранность почти отличная, эмаль восстановлена. Доценко# 83. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 413.

Знак для окончивших Всеукраинскую школу Комсостава милиции, 1-й выпуск 1923 г. СССР. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 17,00 г. Размеры 44,2×32,0 мм. Сохранность очень хорошая, небольшие сколы эмали, эмаль частично восстановлена. Очень редкий.

Всеукраинская школа Комсостава милиции имени Балицкого располагалась в Харькове. Она вела свою историю с 1921 г., когда на Украине были созданы губернские (окружные) курсы командного состава милиции, первыми из которых стали Харьковские. Школа носила имя народного комиссара внутренних дел Украинской ССР, впоследствии члена ЦК ВКП(б) (с 1934 г.), комиссара госбезопасности 1-го ранга (26.11.1935 г.) Всеволода Аполлоновича Балицкого (27.11.1892, г. Верхнеднепровск, Екатеринославской губ. — 27.11.1937, Москва, расстрелян).

Знак в память 100-летия Московской пожарной команды. 1923 г. Неизвестное производство. Бронза, позолота, эмаль. Сохранность очень хорошая, эмаль синего цвета восстановлена. Сысолятин# 2.232. Редкий.

Знак члена Центрального Исполнительного Комитета Азербайджанской ССР. СССР, Москва, первая половина 1920-х гг. Неизвестная мастерская, клеймо «ВР». Клейма: на лицевой стороне знака на древке знамени — Московского окружного пробирного управления с пробой металла в овальном щитке [дельта, женская головка в кокошнике, вправо, 84], круглый знак удостоверения и именное клеймо «ВР»; на гайке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка за затылком] и именное клеймо «ВР». Серебро, позолота, эмаль, 9,98 г. Размеры 28,0×28,0 мм. Сохранность почти отличная. Мехоношин# 31.1.2. Очень редкий.