Знак в память 5-летия Всероссийского профессионального союза железнодорожников. СССР, Москва, 1923 г. Неизвестный мастер, клеймо «СМ». Клейма: на лиц. ст. знака внизу — Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [дельта, женская головка в кокошнике, вправо, 84], на об. ст. знака внизу — именное клеймо «СМ»; на подложке и на гайке — круглый знак удостоверения. Серебро, эмаль, 20,73 г. Размеры 41,8×34,5 мм. Сохранность очень хорошая, следы чистки, красивая патина. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 396. Наградные знаки героев и ударников труда# 1.6. Редкий.

Знаком награждались передовики производства и профсоюзные активисты в честь 5-летия Всероссийского профессионального союза железнодорожников. Общее количество награжденных — 251 человек.

Знак Общества друзей воздушного флота Северо-Западной области. СССР, Ленинград, 1923–1925 гг. Неизвестная мастерская. Клейма: на лиц. ст. знака, на рукояти молота вверху — Ленинградского окружного пробирного управления в овальном щитке [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 56] и именное клеймо «Н…»(?); слева вверху на серпе круглый знак удостоверения; на гайке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком]. Золото, эмаль, 12,26 г. Размеры 32,2×36,5 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Знаки добровольных обществ СССР# 5.22 (R). Редкий.

Общество друзей воздушного флота (ОДВФ) — первая в СССР массовая общественная организация по содействию развитию Воздушного флота — было образовано 8 марта 1923 г. Существовало за счет считавшихся добровольными пожертвований граждан. ОВДФ проводило слеты планеристов, строило военные и гражданские самолеты, аэродромы и взлетные площадки. Велась большая работа по пропаганде достижений авиации. В мае 1925 г. ОДВФ и Общество друзей химической обороны и химической промышленности (ДОБРОХИМ) слились в одно Общество — АВИАХИМ СССР.

Лот из трех предметов, знака и двух документов, принадлежавших Г.И.Гранцеву.
1. Знак для окончивших Военную техническую школу Рабоче-крестьянского Красного Воздушного Флота, на розетке из ленты голубого цвета.
СССР, 1923 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, эмаль, 11,01 г; шелк. Размеры 30,3 х 42,8 мм. Сохранность почти отличная, скол эмали на звезде. Очень редкий.
2. Аттестат об окончании Военной технической школы Рабоче-крестьянского Красного Воздушного Флота № 1146.
«Настоящий выдан Гранцеву Глебу в том, что он обучался с 18 Июня 1923 г. по 23 декабря 1923 г. и окончил школу по классу регулировщиков со званием КРАСНОГО МОТОРИСТА регулировщика». Петроград, 23 декабря 1923 г. Размеры 32,2 x 19,8 см. Сохранность очень хорошая. Очень редкий.
3. Свидетельство Столичного отделения Московского епархиального Училищного совета.
«Столичное Отделение Московского Епархиального Училищного Совета сим удостоверяет, что Глiъбъ Гранцевъ, сынъ крест. Тульской губ., Крапивенскаго уiъзда, Спасской вол., села Пирогова, Ивана Егорова Гранцева, родившiйся августа, 8 дня 1903 года успешно окончил курс учения в Харитоновской одноклассной церковноприходской школiъ города Москвы». Москва, 10 июля 1916 г. Размеры 36,3 x 22,5 см. Сохранность очень хорошая.

Знак Русской автомобильно-тракторной школы в Праге. Чехословацкая Республика, 1923 г. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 16,60 г. Размеры 43,9×31,5 мм. Сохранность отличная. На гайке выбит номер: «5». Редкий.

Русская автомобильно-тракторная школа располагалась в Праге в районе Коширже, просуществовала более десяти лет. История ее возникновения следующая. В Чехословацкой Республике Земгор оказывал помощь в получении эмигрантами специального образования. В августе 1921 г. для них были открыты курсы вождения, рассчитанные на обучение ежеквартально по 25 человек. Занятия продолжались два с половиной — три месяца. Военное министерство предоставило для нужд учащихся во временное пользование два легковых автомобиля. После трех выпусков (около 90 человек) было решено расширить курсы, придать им тракторное отделение и механическую мастерскую для подготовки специалистов по ремонту автомобилей и тракторов, в надежде, что подобные специалисты будут безусловно востребованы в будущей России. Большую материальную поддержку в организации автомобильно-тракторной школы оказали чешские предприниматели. Заводы Шкода, Чешско-Моравский, Кольбен и другие предоставили бесплатно почти все необходимые материалы и механизмы для оборудования мастерской. С этой же целью чехословацкое правительство выделило школе единовременный кредит на сумму свыше 60 кр. ч. В августе 1922 г. автотракторная школа начала набор учащихся. Рассчитана она была на 100 человек, которые обучались за счет правительства республики. Школа имела два отделения: водительское с обучением в течение пяти с половиной месяцев, выпускавшее водителей и трактористов, и водительско-механическое, за 11 месяцев готовившее шоферов-механиков. Выпускники этого отделения должны были знать кузнечное и слесарное дело, уметь производить сложный ремонт автомобилей и тракторов, управлять ими и получали право работать инструкторами по этой специальности. Все слушатели автотракторной школы получали стипендию в размере 500 кр. ч.

Знак ОДВФ Дальневосточных областей (ОДВФДО). СССР, 1923–1925 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, 9,23 г. Размеры 29,1×41,5 мм. Сохранность очень хорошая, серебрение потерто. Редкий.

Общество друзей воздушного флота (ОДВФ) — первая в СССР массовая общественная организация по содействию развитию Воздушного флота — было образовано 8 марта 1923 г. Существовало за счет считавшихся добровольными пожертвований граждан. ОВДФ проводило слеты планеристов, строило военные и гражданские самолеты, аэродромы и взлетные площадки. Велась большая работа по пропаганде достижений авиации. В мае 1925 г. ОДВФ и Общество друзей химической обороны и химической промышленности (ДОБРОХИМ) слились в одно Общество — АВИАХИМ СССР.

Знак Петроградского института гражданских инженеров (ИГИ) в память первенства ВУЗа по футболу, 1923 г. 1923 г. Неизвестное производство. Серебро, эмаль. На об. ст. выгравировано: «К.В.Лавринович». Сохранность отличная. Сысолятин# 1.346. Редкий.

Знак в память 25-летия Центросоюза. СССР, 1923 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, эмаль, 5,32 г. Размеры 26,5 х 21,6 мм. Сохранность отличная. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 384. Редкий.

16 июня 1898 г. правительство России утвердило Положение о Московском союзе потребительских обществ (МСПО). К 1917 г. членами этой организации состояло 285 союзов и 3167 потребительских обществ. После февральской революции 19 сентября 1917 г. Министерство промышленности и торговли Временного правительства уведомило о переименовании МСПО во Всероссийский центральный союз потребительских обществ, закрепив название Центросоюз. В 1918 г. в Центросоюз были принудительно включены все союзы потребительской кооперации, а в марте 1919 г. создана система потребительской кооперации со следующей структурой: первичное потребительское общество – райсоюз – губсоюз – Центросоюз. Так возникли советский Центросоюз и советская потребительская кооперация – полугосударственные образования, сохранившие лишь некоторые признаки кооперации.

Знак выпускника Всеукраинской школы милиции и уголовного розыска, 1-й выпуск 1923 г. СССР. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 10,30 г. Размеры 43,0×32,2 мм. Сохранность очень хорошая, эмаль восстановлена, следы окисления, гайка утрачена. Сысолятин# 2.152. Очень редкий.

Лот из двух предметов: знака и удостоверения, принадлежавших П.М.Павлову.
1. Памятно-наградной знак Одесской Красной Гвардии 1923 г. № 1287.
СССР, 1923 г. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, эмаль, 20,99 г. Размеры 47,1 х 35,7 мм. Сохранность очень хорошая, клинок сабли обломан. Селиванов М.С. Знаки отличия и различия эпохи Гражданской войны // Антиквариат, предметы искусства и коллекционирования. 2006. № 4 (36). С. 116–129. # 356. Пелинский И.А. Красная Гвардия и красные партизаны. Страницы истории и знаки // Антиквариат, предметы искусства и коллекционирования. 2008. № 6 (58). С. 102–127. # 4. На лицевой стороне знака внизу вырезан номер: «1287». Редкий.
2. Удостоверение Одесского губернского исполнительного комитета советов рабочих, крестьянских, красноармейских и краснофлотских депутатов № 137 от 10 ноября 1923 г.
«Дано сие бывш. Красногвардейцу Пересыпского района помнач-кав-разведки полусот. Одесской Рабочей Красной Гвардии тов. Павлову Павлу Мих. в том, что он, согласно отношения ВУЦИК’а от 23 апреля 1923 г. за № 8773 и постановления коллегии Народного Комиссариата Внутренних Дел от 4-го апреля 1923 г., как участник боев во время переворота и захвата власти Советами в Одессе в 1917–18 гг., имеет право пожизненного ношения знака Одесской Красной Гвардии за № 1287, присвоенного ею в 1917 году…». Размеры 113,5 х 78,0 мм. Сохранность хорошая. Редкое.

Знак Общества друзей воздушного флота Северо-Западной области. Ленинград (Петроград), 1923–1925 гг. Неизвестная мастерская. Клейма на лиц. ст. знака: на рукояти молота вверху — Ленинградского окружного пробирного управления в овальном щитке [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84] и клеймо мастерской «ИЗ», на серпе вверху слева — круглый знак удостоверения. Серебро, эмаль; 11,44 г. Размеры 31,0×35,3 мм. Сохранность отличная. Знаки добровольных обществ СССР# 5.21. Довольно редкий.

Общество друзей воздушного флота (ОДВФ) — первая в СССР массовая общественная организация по содействию развитию Воздушного флота — было образовано 8 марта 1923 г. Существовало за счет считавшихся добровольными пожертвований граждан. ОВДФ проводило слеты планеристов, строило военные и гражданские самолеты, аэродромы и взлетные площадки. Велась большая работа по пропаганде достижений авиации. В мае 1925 г. ОДВФ и Общество друзей химической обороны и химической промышленности (ДОБРОХИМ) слились в одно Общество — АВИАХИМ СССР.