Аукцион 66

Закладная доска Либавского военного порта. С.-Петербург, 1893 г. Фирма «П.Овчинников». Мастер Эдуард Кортман. Клейма на оборотной стороне закладной доски внизу: проба металла «84» с городским клеймом (гербом) С.-Петербурга, клеймо фирмы «П.ОВЧИННИКОВЪ.» под Государственным гербом — знаком поставщика Высочайшего Двора — и именное клеймо «Э.К». Серебро, 133,73 г. Размеры 87,5×125,3 мм. Сохранность отличная. КЗД# 438. Закладная доска вложена в оригинальную коробку магазина фабриканта П.Овчинникова. Редкая.

Либава (ныне Лиепая, Латвия) — портовый город Курляндской губернии на берегу Балтийского моря. Церемония закладки новой современной военно-морской базы на этом западном форпосте Российской Империи состоялась 12 августа 1893 г. Императора Александра III, прибывшего в Либаву на крейсере «Полярная звезда» с семьей и свитой, встречал почетный караул с эскадренного броненосца «Александр II». В специально оговоренное место северного мола были отнесены два мемориальных массива: в них почетными гостями были заложены серебряные монеты, прикрытые закладными досками, поверх которых располагались именные закладные камни. Высочайшим указом 5 декабря 1894 г. Либавскому военному порту было присвоено имя Императора Александра III.

Закладная доска крейсера 1-го ранга «Баян». С.-Петербург, 1899 г. Фирма «Фаберже». Мастерская Виктора Аарне. Клейма на оборотной стороне закладной доски внизу: СПб окружного пробирного управления с пробой металла и инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ], клеймо фирмы «ФАБЕРЖЕ» и именное клеймо «ВА». Серебро, 179,91 г. Размеры 107,2×148,0 мм. Сохранность отличная. Аналог см. КЗД# 232. Закладная доска вложена в оригинальную коробку фирмы «Фаберже». Очень редкая.

Крейсер 1-го ранга «Баян» (Балтийский флот) был построен на верфи «Форж и Шантье де ля Медитеранне» в Ла-Сене под Тулоном (Франция). Корабль был заложен 26 июня 1899 г., спущен на воду 30 мая 1900 г. и вступил в строй в апреле 1903 г. Участвовал в Русско-японской войне 1904–1905 гг., входил в состав 1-й Тихоокеанской эскадры Балтийского флота. 25 ноября 1904 г. затонул на внутреннем рейде Порт-Артура от попаданий японских снарядов. Был поднят японцами, отремонтирован и в 1908 г. включен в состав их флота под названием «Азо». В 1920 г. был переоборудован в минный заградитель, в 1930 г. — исключен из боевого состава флота, а 3 августа 1932 г. — потоплен как корабль-мишень.

Закладная доска здания Главного гидрографического управления в Санкт-Петербурге. Российская Империя, 1913 г. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, 195,36 г. Размеры 100,6×128,0 мм. Сохранность отличная. Аналог см. КЗД# 447. На лиц. ст. закладной доски под изображением здания выгравирована надпись в шесть строк: «1913 года Jюля 21 дня. / Въ благополучное царствованiе / Государя Императора Ниkолая II / и въ бытность Морсkимъ Министромъ Генералъ- / Адъютанта Адмирала Григоровича, заложено сiе / Зданiе Главнаго Гидрографичесkаго Управленiя.». Редкая.

Здание Главного гидрографического управления в С.-Петербурге (Новочеркасский проспект, 1) было сооружено в 1913–1914 гг. по проекту гражданского инженера Н.И.Малеина.