Знак в память 50-летия Кремлевского полка. СССР, ЛМД, 1986 г. На об. ст. колодочки монограмма ЛМД. Бронза, позолота, эмаль, 14,39 г. Размеры 54,7×30,1 мм. Сохранность отличная.

Кремлевский полк вел свою историю с 8 апреля 1936 г., когда в соответствии с приказом № 122 по гарнизону Кремля Батальон особого назначения был реорганизован в Полк специального назначения НКВД СССР, со временем неофициально прозванный «Кремлевским». Современное полное наименование полка — Краснознаменный ордена Октябрьской революции Президентский полк Службы коменданта Московского Кремля Федеральной службы охраны Российской Федерации.

Знак для окончивших Нефтяной институт, с дипломом на имя Шалашова Игоря Алексеевича. ММД, 1958г. На гайке надпись внизу по окружности: «МОНЕТНЫЙ ДВОР». Бронза, позолота, серебрение, эмаль, 11,65 г. Размеры 27,0×22,2 мм. Сохранность отличная.

Комплект из 15 значков серии «Иркутский авиационный завод». Смоленский авиационный завод, конец 1980-х гг. Алюминий, эмаль. Сохранность отличная, значки вложены в оригинальную коробку. (15)

Значки из состава предметов, принадлежавших семье Р.А. Белякова.

Беляков Ростислав Аполлосович (4.3.1919, Муром — 28.2.2014, Москва) — советский и российский авиаконструктор, генеральный конструктор ОКБ имени А.И. Микояна (1971–1997 гг.).

Значок «70 лет Великому Октябрю». ММД, 1987 г. На об. ст. значка под булавкой монограмма «ММД». Серебро, позолота, эмаль; 11,40 г. Размеры 25,3×32,7 мм. Сохранность отличная.

Знак в память 15-летия ЦАГИ, № 77. СССР, Москва, 1933 г. Мастерская «Всекохудожник». На гайке надписи: вверху по окружности в две строки — «ВСЕКОХУДОЖН· / МОСКВА», внизу — «№ 11» и по окружности — «КУЗНЕЦК. МОСТ». Бронза, серебрение, позолота, эмаль, 9,31 г. Размеры 26,5×26,9 мм. Сохранность отличная, знак покрыт лаком. На об. ст. знака внизу выгравирован номер: «77».

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) был основан 1 декабря 1918 г. пионером отечественной авиации Н.Е.Жуковским на базе Аэродинамической лаборатории МВТУ и Авиационного расчетно-испытательного бюро. Занимался разработками проблем аэро- и гидродинамики с целью практического применения в различных отраслях техники. С работами ЦАГИ связаны становление и многие успехи отечественной авиации, достижения механики. Первым руководителем ЦАГИ был Н.Е.Жуковский (его имя было присвоено институту в 1921 г.), в 1921–1942 гг. институт возглавлял академик С.А.Чаплыгин. В 1925–1929 гг. при ЦАГИ была создана первая экспериментальная база с крупнейшей в мире аэродинамической трубой, гидравлической лабораторией, гидроканалом и другими установками. На самолетах, созданных в 1920–1930-х гг. опытным заводом ЦАГИ под руководством А.Н.Туполева, был совершен ряд выдающихся перелетов. В 1930–1941 гг. на базе научных отделов ЦАГИ были организованы самостоятельные научно-исследовательские учреждения: Всесоюзный институт авиационных материалов, Центральный институт авиационного моторостроения, Всероссийский институт гидромашиностроения, Центральный ветроэнергетический институт, Летно-исследовательский институт.

Знак «70 лет ВЧК-КГБ». СССР, ММД, 1987 г. На об. ст. знака внизу монограмма ММД. На гайке надпись по окружности: «МОСКОВСКИЙ / МОНЕТНЫЙ ДВОР». Бронза, серебрение, оксидирование, позолота, эмаль, 14,89 г. Размеры 48,1×26,4 мм. Сохранность отличная. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.1.11. Сысолятин# 2.19.

Знак «За рационализаторские предложения по технике». (Официальный наградной знак Общества «За овладение техникой»). СССР, 1932–1935 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, эмаль, 19,29 г. Размеры 47,8×36,5 мм. Сохранность почти отличная. Гайка от другого знака, на гайке по окружности надписи: вверху — «ФАБ МАСС ИЗД», внизу — «ВСЕРООБПОМ». Аналог см. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 246. Наградные знаки героев и ударников труда# 2.40. Редкий.

Знак-эмблема общества «Добролет». СССР. Неизвестная мастерская, середина 1920-х гг. Клейма на застежке булавки — окружного пробирного управления в щитке в форме лопатки (нечитаемое) и именное «ПВ». Автор эскиза А.М. Родченко. Серебро, эмаль; 8,32 г. Размеры 21,3×50,0 мм. Сохранность отличная. Крепление — горизонтальная булавка с застежкой. Аналоги см. Знаки добровольных обществ СССР# 4.15-4.16. Очень редкий.

Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет» с первоначальным капиталом 2 млн. рублей золотом было организовано в марте 1923 г. в Москве. Устав «Добролета» гласил: «Общество создается для развития Гражданского воздушного флота в пределах СССР путем организации воздушных линий и перевозки пассажиров, почты и грузов, производства аэрофотосъемок и иных отраслей применения на основе отечественной авиапромышленности». Наряду с «Добролетом» тогда же были созданы аналогичные общества «Укрвоздухпуть» и «Закавиа». «Добролетом» было построено большое количество средств воздушного транспорта. В 1930 г. общая длина воздушных линий «Добролета» составляла 26 тыс. км. За 7 лет самолеты «Добролета» налетали 10 млн. км, перевезли 47 тыс. пассажиров и 408 т грузов. В конце 1930 г. «Добролет», «Укрвоздухпуть» и «Закавиа» объединились и образовали Всесоюзное общество гражданского воздушного флота. Автором плакатов и эмблем общества «Добролет» является советский дизайнер, график, мастер фотоискусства, художник театра и кино А.М.Родченко (1891–1956).

Знак в память 50-летия Союза писателей СССР. СССР, ЛМД, 1984 г. На об. ст. знака под булавкой монограмма: «ЛМД». Томпак, позолота, серебрение, оксидирование, эмаль, 14,01 г. Размеры 34,3×27,0 мм. Сохранность отличная.

Знак «Кращому вдарнику» («Лучшему ударнику»), с портретом Ф.Э.Дзержинского. СССР, Украина, 1930-е гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 21,55 г. Размеры 43,0×32,2 мм. Сохранность почти отличная. Наградные знаки героев и ударников труда# 2.14.г. Довольно редкий.

Медаль в память 70-летия Ростислава Аполлосовича Белякова. Российская Федерация. Неизвестное производство, 1989 г. Бронза, медно-никелевый сплав, краска. Размеры 116×114 мм. На об. ст. выгравировано: «Белякову / Ростиславу Аполлосовичу / в день юбилея / от МЗ «Вымпел» / 4.III.1989 г.». Сохранность отличная.

Беляков Ростислав Аполлосович (4.3.1919, Муром — 28.2.2014, Москва) — советский и российский авиаконструктор, генеральный конструктор ОКБ имени А.И. Микояна (1971–1997 гг.).

Знак участника пробега Москва — Кара-Кум — Москва, № 31. СССР, 1933 г. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, эмаль, 9,65 г. Размеры 34,6×18,7 мм. Сохранность почти отличная, трещины на эмали, винт перепаян. Знаки добровольных обществ СССР# 15.45. На об. ст. знака внизу выгравирован номер: «31». Редкий.