Аукцион 47

Знак для окончивших Императорский Лесной институт в С.-Петербурге. С.-Петербург, конец XIX – начало XX в. Фирма «Николай Линден». На оборотной стороне знака вверху припаяна пластина со штампом в две строки: «НИКОЛАЙ ЛИНДЕНЪ / С.П.БУРГЪ.»; на подложке такой же штамп под знаком Придворного поставщика Высочайшего Двора. Бронза, позолота, серебрение, 30,50 г. Размеры 57,7 х 46,5 мм. Сохранность почти отличная, серебрение незначительно потерто. Патрикеев, Бойнович.1# 2.37.

Знак для окончивших Николаевскую Инженерную Академию в С.-Петербурге. Российская Империя, конец XIX – начало XX в. Неизвестная мастерская. Серебро, 31,95 г. Размеры 54 х 43,4 мм. Сохранность очень хорошая, утрачены концы ленты банта внизу знака, закрутка от другого знака. На закрутке штамп: «Л.ПАХМАНЪ». Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.3. Утвержден 14 июня 1866 г. На детали в виде двуглавого орла с оборотной стороны знака выбит номер: «302».

Знак для окончивших Офицерскую кавалерийскую школу в С.-Петербурге. Российская Империя, начало XX в. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, 32,41 г. Размеры 54,5 х 38,4 мм. Сохранность отличная. Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.44. Утвержден 17 сентября 1898 г. Очень редкий.

Жетон Виляновского железнодорожного подъездного пути № 66. Польша в составе Российской Империи, Варшава, 1908–1914 гг. Неизвестная мастерская. Клейма на ушке с лицевой стороны жетона: Варшавского окружного пробирного управления с пробой металла [йота, женская головка в кокошнике, вправо, 56] в овальном щитке и нечитаемое именное клеймо («W…»). Золото, серебро, эмаль, 9,32 г. Размеры 34,2 х 24,8 мм. Сохранность отличная. На лицевой стороне жетона помещена надпись буквами черной эмали: «KOLEJ WILANOWSKA». На оборотной стороне жетона – надпись буквами черной эмали: «WIKTOR / BOCK» и ниже вырезан номер «N.66».

Жетон Воронежского Великого Князя Михаила Павловича кадетского корпуса, LIX выпуск. Российская Империя, 1910 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, позолота, эмаль, 17,57 г. Размеры 48 х 29,2 мм. Сохранность очень хорошая. На оборотной стороне жетона затертая гравировка в три строки: «19 8/XI 10 / В. Н. / К…евъ».

Жетон в виде погона юнкера Чугуевского военного училища. Киев, 1908–1917 гг. Неизвестная мастерская. Клеймо на оборотной стороне жетона внизу – Киевского окружного пробирного управления с пробой металла [ни, женская головка в кокошнике, вправо, 84] в щитке в форме лопатки. Серебро, позолота, эмаль, 4,87 г. Размеры 30 х 13 мм. Сохранность почти отличная, позолота потерта. На оборотной стороне жетона гравировка в две строки: «Театръ / 189 п. полка».

Жетон Общества Армавир-Туапсинской железной дороги. С.-Петербург, 1910–1917 гг. Неизвестный мастер, клеймо «T.W». Клейма на ушке с оборотной стороны жетона: СПб окружного пробирного управления с пробой металла [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 56] в овальном щитке; знак удостоверения [женская головка в кокошнике, вправо, в круглом щитке] и именное клеймо «T.W» в щитке в форме ромба; на соединительном кольце такое же именное клеймо. Золото, эмаль, 15,10 г. Размеры 35,8 х 24,6 мм. Сохранность отличная. Иванов# 37,38.

Акционерное Общество Армавир-Туапсинской железной дороги было создано при поддержке правительства 30 апреля 1909 г. Его организаторами были крупнейшие петербургские банки. В уставе, утвержденном правительством 17 мая 1908 г., Обществу предоставлялись права постройки и эксплуатации железнодорожной линии от станции Армавир до станции Туапсе с ветвью к городу Майкопу, а также строительства портовых сооружений в Туапсе. Общество имело право владения железной дорогой и портовыми сооружениями в течение 81 года со дня открытия по ней регулярного движения. Правление Общества располагалось в С.-Петербурге по адресу: Адмиралтейский пр., 8. Основной капитал Общества вначале составлял 4 млн. руб. Около половины всех акций выпуска 1909 г. было сосредоточено в руках купцов, казачества и крестьянства Ставропольской губернии, Кубанской и Терской областей, благодаря чему дорога получила славу «народной железной дороги». Армавир-Туапсинская железная дорога была введена в эксплуатацию в 1915 г. Помимо главного участка Армавир – Туапсе (236 км) к дороге относились перегоны Белореченская – Майкоп (24 км) и Курганная – Лабинская (32 км). По дороге осуществлялись крупные экспортные перевозки хлебных грузов, дров и лесных строительных материалов.

Жетон Варшавского железнодорожного подъездного пути Яблонна-Вавер № 62. Польша в составе Российской Империи, начало XX в. Неизвестная мастерская. Без клейм. Золото, серебро, эмаль, 19,08 г. Размеры 37 х 25,9 мм. Сохранность отличная. Надпись на лицевой стороне жетона: «D. Z. JABLONNA-WAWER» (Железная дорога Яблонна-Вавер). На оборотной стороне жетона – надпись буквами черной эмали: «Wiktor Bock.» и внизу номер «№ 62.».

Грамота о пожаловании Королевской Прусской службы генерал-адъютанта генерала от инфантерии барона Морица фон Линкера (v. Lyncker) 16 апреля 1911 г. в кавалеры Императорского и Царского ордена Белого Орла. Подписи Канцлера Российских Императорских и Царских орденов барона В. Б. Фредерикса (автограф) и управляющего делами Капитула орденов гофмейстера Высочайшего Двора К. М. Злобина (автограф). Оттиск печати Императорского и Царского ордена Белого Орла. С.-Петербург, 7 мая 1911 г. Оригинал. Размеры 33,8 х 21 см. Сохранность хорошая.

Часы карманные призовые за отличную стрельбу из пулемета, с жетоном и цепочкой. Часы – корпус – Швейцария, Ле-Локль, фирма «Huguenin Freres». Торговый дом «Павел Буре», 1911 г. № 281249. Серебро. Диаметр 50 мм. Надписи: на циферблате – «Павелъ Буре»; на внутренней крышке, закрывающей механизм, под Государственным гербом в три строки – «ПАВЕЛЪ БУРЕ / ПОСТАВЩИКЪ / ДВОРА ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА». Клейма: пробирное Швейцарии для изделий из серебра 875-й пробы с шифром г. Ле-Локль [медведь, стоящий на задних лапах, влево, L], большое и малое; проба металла «84 / 0,875» в гербовом щите и именное клеймо «HF». Жетон в виде погона сотника казачьих войск Российской Империи. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, золото, эмаль. Размеры 38,6 х 17,6 мм. Сохранность очень хорошая, утрачены накладные детали в виде двух звездочек и пуговицы, гравировка на оборотной стороне жетона затерта. Цепочка – Австро-Венгрия, конец XIX – начало XX в. Клейма: Австро-Венгрии для серебряных изделий 750-й пробы [голова тигра влево, 4] в щитке семигранной формы и именное клеймо «JS». Серебро. Крючок – с. Красное Костромской губернии, 1908–1917 гг. Мастерская Я. В. Макарова. Клейма: Костромского окружного пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, две точки за затылком] и именное клеймо «ЯМ». Серебро. Часы на ходу. Сохранность почти отличная, патина, стекло – пластмассовое.