Аукцион 51

Наградной знак общества «Добролет» № 1801. СССР, Ленинград, 1923–1927 гг. Неизвестная мастерская, клеймо «ПВ». Клейма: на лицевой стороне знака внизу, справа от рукояти серпа – Ленинградского окружного пробирного управления с пробой металла [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84] в овальном щитке и знак удостоверения [женская головка в кокошнике, вправо, в круглом щитке], слева от рукояти серпа – именное клеймо «ПВ» в овальном щитке; на закрутке – клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком]. Автор эскиза А.М.Родченко. Серебро, позолота, эмаль, 14,92 г. Размеры 36,9 х 37,0 мм. Сохранность отличная, мелкие царапины на эмали. Знаки добровольных обществ СССР# 4.22. Нагрудные знаки СССР. С. 62. На оборотной стороне знака внизу справа вырезан номер: «№ 1801». Утвержден в 1923 г. Редкий.

Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет» с первоначальным капиталом 2 млн. рублей золотом было организовано в марте 1923 г. в Москве. Устав «Добролета» гласил: «Общество создается для развития Гражданского воздушного флота в пределах СССР путем организации воздушных линий и перевозки пассажиров, почты и грузов, производства аэрофотосъемок и иных отраслей применения на основе отечественной авиапромышленности». Наряду с «Добролетом» тогда же были созданы аналогичные общества «Укрвоздухпуть» и «Закавиа». «Добролетом» было построено большое количество средств воздушного транспорта. В 1930 г. общая длина воздушных линий «Добролета» составляла 26 тыс. км. За 7 лет самолеты «Добролета» налетали 10 млн. км, перевезли 47 тыс. пассажиров и 408 т грузов. В конце 1930 г. «Добролет», «Укрвоздухпуть» и «Закавиа» объединились и образовали Всесоюзное общество гражданского воздушного флота. Автором плакатов и эмблем общества «Добролет» является советский дизайнер, график, мастер фотоискусства, художник театра и кино А.М.Родченко (1891–1956).

Наградной знак общества «Добролет» (без номера). СССР, Ленинград, 1923–1927 гг. Неизвестная мастерская, клеймо «ПВ». Клейма: на лицевой стороне знака внизу справа от рукояти серпа – Ленинградского окружного пробирного управления с пробой металла [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84] в овальном щитке; знак удостоверения [женская головка в кокошнике, вправо, в круглом щитке] и именное клеймо «ПВ» в овальном щитке; на закрутке – клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком]. Автор эскиза А.М.Родченко. Серебро, позолота, эмаль, 14,33 г. Размеры 36,1 х 36,0 мм. Сохранность отличная, мелкие царапины на эмали. Знаки добровольных обществ СССР# 4.23. Нагрудные знаки СССР. С. 62. Утвержден в 1923 г. Редкий.

Членский знак Всесоюзного Общества политкаторжан и ссыльнопоселенцев. СССР, Москва, 1924–1927 гг. Мастерские Вхутемаса. Клейма на оборотной стороне знака слева внизу: Московского окружного пробирного управления с пробой металла [дельта, женская головка в кокошнике, вправо, 88] в овальном щитке и именное клеймо «ВХТМ». Серебро, эмаль, 12,04 г. Размеры 33,3 х 32,0 мм. Сохранность почти отличная, незначительные сколы на эмали. Знаки добровольных обществ СССР# 23.1. Рогов# 7.9. Нагрудные знаки СССР. С. 150. Довольно редкий.

Устав Всесоюзного Общества политкаторжан и ссыльнопоселенцев был принят 16 сентября 1924 г. Общество ставило своей задачей объединение политических каторжан и ссыльнопоселенцев эпохи борьбы с царским самодержавием в целях: а) всестороннего изучения жизни и быта каторги и ссылки при царском режиме, б) распространения имеющихся в распоряжении Общества материалов о каторге и ссылке и вообще революционном движении различными способами среди широких слоев трудящихся, в) материальной и моральной помощи нуждающимся политкаторжанам и ссыльнопоселенцам.

Должностной знак сотрудника отдела уголовного розыска Центрального административного управления НКВД РСФСР № 300. СССР, Москва, середина 1920-х гг. Мастерская «Худмет»(?). Клейма: на оборотной стороне знака внизу – Московского окружного пробирного управления с пробой металла в овальном щитке [875, голова рабочего, вправо, дельта] и именное клеймо «Х•М» в щитке в форме ромба; на подложке и на закрутке по два клейма – этого же пробирного управления в круглом щитке [голова рабочего, вправо, дельта] и именное клеймо «Х•М» в щитке в форме ромба. Серебро, эмаль, 13,13 г. Размеры 37,4 х 24,5 мм. Сохранность очень хорошая, сколы эмали, крепление переделано на винтовое. Рогов# 2.3.28. Нагрудные знаки СССР. С. 379. На лицевой стороне знака внизу вырезан номер: «300». Очень редкий.

Центральное административное управление в составе НКВД РСФСР было создано в августе 1923 г. Оно объединило руководство Главного управления милиции, Центророзыска и Административного отдела. Знак не предназначался для открытой демонстрации. Его носили с тыльной стороны лацкана пиджака, а снаружи маскировали иным знаком, который ввинчивался в полое крепление – трубочку основного знака.

Знак-эмблема Общества друзей воздушного флота Азербайджана № 1332. СССР, Баку, середина 1920-х гг. Неизвестная мастерская, клеймо «С.Ф.». Клейма на оборотной стороне знака внизу: Закавказского окружного пробирного управления с пробой металла [омикрон, женская головка в кокошнике, вправо, 84] в щитке в форме лопатки; знак удостоверения [женская головка в кокошнике, вправо, в круглом щитке] и именное клеймо «С.Ф.» в прямоугольном щитке. Серебро, позолота, эмаль, 9,89 г. Размеры 37,0 х 39,5 мм. Сохранность почти отличная, утрачена эмаль на детали в виде полумесяца. Знаки добровольных обществ СССР# 5.8. На закрутке вверху полукругом выбит номер: «1332». Очень редкий.

Юбилейный знак «ОГПУ. 1917–1927». СССР, Ленинград, 1927 г. Неизвестная мастерская. Клейма: на оборотной стороне знака над винтом – Ленинградского окружного пробирного управления с пробой металла [875, голова рабочего, вправо, альфа] в овальном щитке и знак удостоверения [голова рабочего, вправо, в круглом щитке]; на закрутке – Ленинградского окружного пробирного управления в круглом щитке [голова рабочего, вправо, точка под подбородком]. Серебро, позолота, эмаль, 20,88 г. Размеры 46,0 х 38,0 мм. Сохранность почти отличная, позолота потерта, навершие знамени восстановлено. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.2. Рогов# 1.2.1.18. Нагрудные знаки СССР. С. 380. Учрежден 7 декабря 1927 г. приказом ОГПУ № 250-а.

Георгиевский крест без степени, без номера. Чехословакия. Монетный двор в Кремнице, конец 1920-х гг. Бронза, серебрение, 10,34 г. Размеры 42,7 х 36,6 мм. Сохранность почти отличная, ушко припаяно. Рудиченко# Г2.2.

Изготовлен предположительно для бывших чинов Чехословацких воинских частей в России.

Георгиевский крест без степени, без номера. Чехословакия. Монетный двор в Кремнице, конец 1920-х гг. Бронза, серебрение, 11,98 г. Размеры 42,0 х 36,6 мм. Сохранность почти отличная, серебрение почти утрачено, ушко цельноштампованное. Рудиченко# Г2.2.

Изготовлен предположительно для бывших чинов Чехословацких воинских частей в России.

Знак «Снайпер». СССР, конец 1920-х гг. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, эмаль, 10,05 г. Размеры 52,2 х 40,0 мм. Сохранность почти отличная, закрутка, возможно, от другого знака. Нагрудные знаки СССР. С. 79. Утвержден в 1926 г. Редкий.

Знак Осоавиахима СССР для участников спасательной экспедиции 1928 г. на ледоколе «Красин». СССР, Москва, 1928 г. Неизвестная мастерская, клеймо «СМ». Клейма: на оборотной стороне знака слева – Московского окружного пробирного управления с пробой металла [916, голова рабочего, вправо, дельта] в овальном щитке и именное клеймо «СМ» в щитке в форме ромба; на подложке – проба металла «84» и именное клеймо «СМ»; на закрутке – проба металла «875» и именное клеймо «СМ». Серебро, позолота, эмаль, 18,39 г. Размеры 42,0 х 31,1 мм. Сохранность отличная. Знаки добровольных обществ СССР# 1.148. Нагрудные знаки СССР. С. 75. Очень редкий.

В 1928 г. итальянский дирижаблестроитель и путешественник Умберто Нобиле возглавил экспедицию к Северному полюсу на дирижабле «Италия». Стартовав в Кингсбее 23 мая, «Италия» при сильном попутном ветре уже на следующий день достигла полюса, но 25 мая на обратном пути дирижабль потерпел катастрофу. Первым, кто услышал сигнал бедствия, который передавал оказавшийся среди уцелевших участников экспедиции радист «Италии», был радиолюбитель Шмидт из архангельского села Вознесенье-Вохма. В СССР, в рекордно короткие сроки, был создан Комитет помощи пропавшему дирижаблю. Флагманом операции стал самый мощный в мире на тот период ледокол «Красин». Весной 1928 г. ледокол находился на ремонте в Ленинграде – его готовили к длительной консервации до лучших времен в истории освоения национальных арктических просторов. Но драматическое событие заставило руководство страны пересмотреть эти планы, и за 4 дня 7 часов и 48 минут корабль был оснащен и полностью готов к полярному походу. Капитаном судна был назначен Карл Эгги, начальником экспедиции – Рудольф Самойлович. Команда корабля насчитывала 136 человек, включая 7 журналистов. Зарубежные газеты того времени писали, что так быстро могут собираться только сумасшедшие или большевики. На ледоколе базировался трехмоторный самолет немецкого производства «Юнкерс». Летный экипаж возглавил известный полярный летчик Б.Г.Чухновский. Самолет собирался прямо на борту ледокола и спускался на лед при помощи деревянных настилов. 12 июля моряки ледокола «Красин» сняли с дрейфующей льдины оставшихся в живых членов экспедиции У.Нобиле. (Самого тяжелораненого Нобиле вывез 23 июня шведский пилот Лундборг). Корабль доставил спасенных на Шпицберген, где их ждало базовое судно «Чита де Милано». 5 октября 1928 г. «Красин» вернулся в Ленинград. На подступах к городу его встречал эскорт военных кораблей, над палубой «Красина» пролетали самолеты, 200 тыс. жителей Ленинграда стояли в тот день на набережных Невы. Страна впервые так торжественно встречала героев полярников. Членам экипажа были выданы награды, а 8 октября 1928 г. ледокол «Красин» был награжден орденом Трудового Красного Знамени, первым из судов морского торгового флота.