Аукцион 54

Значок Профсоюза рабочих бумажной промышленности СССР. СССР, 1930-е гг. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, эмаль, 9,49 г. Размеры 28,4 х 41,7 мм. Сохранность отличная. Редкий.

Знак «Почетный работник ВЧК–ГПУ. 1917–1932 (XV)» № 2160, с зеленой эмалью. СССР, середина 1930-х гг. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, позолота, эмаль, 19,34 г. Размеры 42,1 х 26,0 мм. Сохранность почти отличная, скол эмали красного цвета на цифре «X». Буяков, с. 44–45. Аналоги см. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.4. Рогов# 1.2.1.22. Нагрудные знаки СССР. С. 384. На оборотной стороне знака внизу вырезан номер: «№2160». Очень редкий.

Знак «Почетный работник ВЧК–ГПУ. 1917–1932 (XV)» был учрежден Приказом ОГПУ № 1087 от 23 ноября 1932 г. Он сменил аналогичный знак, учрежденный к 5-летию органов ВЧК–ГПУ в 1922 г. Знак присваивался за «выдающиеся заслуги», при этом оговаривался стаж службы претендента в органах или войсках ОГПУ – не меньше 10 лет. Для кавалеров знака предусматривалась система привилегий, в том числе право на хранение и ношение оружия и право на сохранение после увольнения жилой площади в ведомственных домах НКВД. Знак присваивался приказами по ОГПУ–НКВД и вручался вплоть до 1940 г. Всего было вручено немногим более 3000 знаков. По мнению исследователя этих знаков А.М.Буякова, знаки с зеленой эмалью изготавливались в ограниченном количестве и в разные годы по индивидуальному заказу, и они фактически не связаны с награждением ими пограничников (Буяков, с. 45).

Знак «Почетный работник ВЧК–ГПУ. 1917–1932 (XV)» № 9292. СССР, Москва, 1930-е гг. Штампо-механический завод НКПС. Клейма: на оборотной стороне знака слева внизу – Московского окружного пробирного управления с пробой металла [916, голова рабочего, вправо, дельта] в овальном щитке, знак удостоверения и клеймо «НКПС» в прямоугольном щитке. Серебро, позолота, эмаль, 17,92 г. Размеры 42,1 х 26,5 мм. Сохранность почти отличная, незначительные сколы на эмали, позолота потерта. Гайка от другого знака, на гайке по окружности надписи: в верхней части – «АРТЕЛЬ», в нижней в две строки – «ТРУД-ГРАВЕР / Л Г Р». Знаки правоохранительных органов СССР# 2.4. Рогов# 1.2.1.22. Нагрудные знаки СССР. С. 384. На оборотной стороне знака слева вверху вырезан номер: «9292».

Знак «Почетный работник ВЧК–ГПУ. 1917–1932 (XV)» был учрежден Приказом ОГПУ № 1087 от 23 ноября 1932 г. Он сменил аналогичный знак, учрежденный к 5-летию органов ВЧК–ГПУ в 1922 г. Знак присваивался за «выдающиеся заслуги», при этом оговаривался стаж службы претендента в органах или войсках ОГПУ – не меньше 10 лет. Для кавалеров знака предусматривалась система привилегий, в том числе право на хранение и ношение оружия и право на сохранение после увольнения жилой площади в ведомственных домах НКВД. Знак присваивался приказами по ОГПУ–НКВД и вручался вплоть до 1940 г. Всего было вручено немногим более 3000 знаков.

Знак для летчиков Гражданского воздушного флота СССР за налет 500 тысяч километров № 34. СССР, Москва, середина 1930-х гг. Мастерская «Всекохудожник». Клейма: на оборотной стороне знака – Московского окружного пробирного управления с пробой металла [916, голова рабочего, вправо, дельта] в овальном щитке и клеймо «ВКХ» в прямоугольном щитке; на гайке – клеймо «ВКХ». На гайке надписи по окружности: вверху – «ВСЕКОХУДОЖ. / МОСКВА», внизу – «№ 11 / КУЗНЕЦК.МОСТ». Серебро, позолота, эмаль, 19,70 г. Размеры 35,9 х 39,0 мм. Сохранность отличная. Нагрудные знаки СССР. С. 483. Аналоги см. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 81. Знаки добровольных обществ СССР# 4.26. На оборотной стороне знака внизу вырезан номер: «34». Исключительно редкий.

Знак в память Всесоюзного перелета легкомоторных самолетов 1935 г. СССР, Москва, 1935 г. Мастерская «Всекохудожник». На гайке надписи по окружности: вверху – «ВСЕКОХУДОЖ. / МОСКВА», внизу – «№ 11. / КУЗНЕЦК.МОСТ.». Без клейм. Серебро, эмаль, 19,43 г. Размеры 22,7 х 50,4 мм. Сохранность отличная. Нагрудные знаки СССР. С. 59. Очень редкий.

Всесоюзный перелет легкомоторных самолетов проходил с 2 по 9 сентября 1935 г. Точно по намеченному графику самолеты прошли круговой маршрут Москва – Горький – Казань – Сарапул – Пермь – Свердловск – Оренбург – Куйбышев – Саратов – Сталинград – Луганск – Сталино – Днепропетровск – Киев – Бежица – Москва. «Дневник перелета», дающий представление о ходе соревнования, печатался в журнале «Самолет». Из 34 самолетов, участвовавших в перелете, к финишу прибыли 32, причем большая часть из них пилотировалась молодыми летчиками, подготовленными в аэроклубах без отрыва от производства.

Значок «Почетному железнодорожнику» № 1533. СССР, Москва, 1934–1935 гг. Мастерская «Всекохудожник». На гайке надписи по окружности: вверху – «ВСЕКОХУДОЖ / МОСКВА», внизу – «№ 11 / КУЗНЕЦК МОСТ». Без клейм, на гайке – клеймо Московского окружного пробирного управления в круглом щитке [голова рабочего, вправо, точка внизу]. Серебро, позолота, эмаль, 13,96 г. Размеры 33,2 х 22,2 мм. Сохранность отличная. Ведомственные знаки отличия# 1.215.1. Знаки правоохранительных органов СССР# 5.13. Нагрудные знаки СССР. С. 239. На оборотной стороне значка внизу вырезан номер: «1533». Редкий.

Значок «Почетному железнодорожнику» – ведомственный знак отличия Народного комиссариата путей сообщения СССР (образован 6 июля 1923 г., 30 января 1931 г. из его ведения были выделены речной и морской транспорт и образован НК водного транспорта СССР, 15 марта 1946 г. преобразован в одноименное министерство). Положение о знаке было утверждено Народным комиссаром путей сообщения А.А.Андреевым 15 мая 1934 г.

Знак для пилотов, окончивших 1-ю Военную школу пилотов на р. Кача под Севастополем, № 53. СССР, 1936–1938 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, серебрение, эмаль, 21,86 г. Размеры 46,4 х 40,5 мм. Сохранность почти отличная, позолота и серебрение потерты. Нагрудные знаки СССР. С. 399. На оборотной стороне знака вверху вырезан номер: «53». Очень редкий.

Утвержден приказом Народного комиссара обороны СССР Маршала Советского Союза К.Е.Ворошилова № 169 от 28 августа 1936 г.

Знак для летчиков, окончивших школу пилотов, № 565. СССР, 1936–1938 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, серебрение, эмаль, 28,44 г. Размеры 43,7 х 47,0 мм. Сохранность почти отличная, позолота потерта. Нагрудные знаки СССР. С. 401. На оборотной стороне знака вверху выбит номер: «565». Очень редкий.

Утвержден приказом Народного комиссара обороны СССР Маршала Советского Союза К.Е.Ворошилова № 169 от 28 августа 1936 г.

Знак для летчиков, окончивших школу пилотов, № 3. СССР, 1936–1938 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, позолота, эмаль, 30,41 г. Размеры 44,4 х 47,6 мм. Сохранность отличная, серебрение потерто. Нагрудные знаки СССР. С. 401. На оборотной стороне знака вверху вырезан номер: «3». Очень редкий.

Утвержден приказом Народного комиссара обороны СССР Маршала Советского Союза К.Е.Ворошилова № 169 от 28 августа 1936 г.

Знак для летчиков, окончивших 9-ю Военную школу летчиков и летчиков-наблюдателей в г. Чугуеве, № 414. СССР, 1936–1938 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, серебрение, эмаль, 20,06 г. Размеры 40,5 х 50,3 мм. Сохранность очень хорошая, скол эмали внизу знака, позолота и серебрение потерты. Нагрудные знаки СССР. С. 398. На оборотной стороне знака вверху слева вырезан номер: «414». Очень редкий.

Утвержден приказом Народного комиссара обороны СССР Маршала Советского Союза К.Е.Ворошилова № 169 от 28 августа 1936 г.