Аукцион 89

1 рубль 1909 года, АГ-ЭБ. Серебро, 19,96 г. Сохранность очень хорошая, следы чистки. Severin# 4141 (точка). Уздеников# 2170 (точка). Биткин# 63 (R). Казаков# 362. Редкий.

Медаль Выставки промышленности и земледелия в г. Ченстохове в 1909 г. Польша в составе Российской Империи. Мастерская Василевского (лиц. ст. — внизу у окружности: J. WASILEWSKI i SKA). Бронза, позолота, 159,70 г. Диаметр 67,7 мм. Сохранность почти отличная. Редкая.

10 рублей 1910 года, АГ-ЭБ. Золото, 8,60 г. Сохранность почти отличная, штемпельный блеск. Severin# 591 (точка). Уздеников# 0354 (точка). Биткин# 15 (R). Казаков# 376. Довольно редкие.

5 рублей 1910 года, ЭБ. Золото, 4,30 г. Сохранность отличная, красивый штемпельный блеск. Severin# 590 (точка). Уздеников# 0355 (точка). Биткин# 36 (R). Казаков# 377. Довольно редкие.

Медаль в память 100-летия Института инженеров путей сообщения Императора Александра I в С.-Петербурге. С.-Петербург, 1910 г. Мастерская (ателье) А.Ф.Жакара (лиц. ст. — внизу справа по окружности: А.ЖАКАРЪ.ГР.). Медальер М.Л.Диллон по модели Е.Е.фон Баумгартена (об. ст. — слева внизу у окружности: М.ДИЛЛОНЪ.SC. Е.ф БАУМГАРТЕНЪ COMP.). Бронза, 349,90 г. Диаметр 90,0 мм. Сохранность очень хорошая. Дьяков# 1483.1 (R1). Довольно редкая.

Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I был учрежден Высочайшим Манифестом 20 ноября 1809 г. как Институт Корпуса инженеров путей сообщения. Его торжественное открытие состоялось 1 ноября 1810 г. Институт подготавливал специалистов для строительства на огромных территориях России разветвленных систем сухопутных и водных путей сообщения. Уже к середине XIX в. он стал одним из крупнейших высших учебных заведений России. В стенах института создавались основы транспортной науки, складывалась система русского инженерно-строительного образования. В советское время он носил название Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта, с 1993 г. — Петербургский государственный университет путей сообщения.
Композицию оборотной стороны медали выполнил архитектор-художник, выпускник Императорской Академии художеств Евгений Евгеньевич фон Баумгартен (1867–1919).

Медаль Главного управления землеустройства и земледелия для губернских выставок сельских произведений. СПб монетный двор, 1905–1915 гг. Без подписи медальера. Серебро, 59,70 г. Диаметр 50,6 мм. Сохранность отличная, патина. Смирнов# 1339/б. Дьяков# 1160.2 (R1).

10 рублей 1911 года, АГ-ЭБ. Золото, 8,61 г. Сохранность отличная, красивый штемпельный блеск. Severin# 593 (точка). Уздеников# 0356 (точка). Биткин# 16. Казаков# 393. Довольно редкие.

1 рубль 1911 года, АГ-ЭБ. Серебро, 19,97 г. Сохранность отличная, красивый штемпельный блеск. Severin# 4152 (точка). Уздеников# 2181. Биткин# 65 (R). Казаков# 395. Редкий.

50 копеек 1911 года, АГ-ЭБ. Серебро, 10,01 г. Сохранность полированная, легкая приятная патина. Severin# 4151 (точка). Уздеников# 2182 (точка). Биткин# 90. Казаков# 396. Редкие.

Медаль в память сооружения моста Петра Великого (Охтинского) в С.-Петербурге. С.-Петербург, 1911 г. Мастерская (ателье) А.Ф.Жакара (лиц. ст. — под изображением Императора Николая II, у окружности: А.Жаkаръ.). Лепка Жоржа Монтандона (Франция). Серебро, 129,23 г. Диаметр 62,8 мм. Сохранность превосходная, красивая патина. Дьяков# 1515.1 (R3). Медаль вложена в оригинальную коробку мастерской (ателье) А.Ф.Жакара, на крышке которой помещено тисненое золотом изображение герба столичного города С.-Петербурга. Тираж 100 экз. Редкая.

Ателье Жакара быстро завоевало известность и в ряде случаев исполняло вполне официальные заказы. В 1911 г. комиссия по постройке моста Петра Великого (Охтинского моста) в Петербурге поручила Жакару изготовление памятной медали. После официального утверждения проекта лепку исполнил французский художник Жорж Монтандон. Было изготовлено 10 золотых медалей стоимостью в 200 руб., 100 серебряных — в 10 руб. и 500 светлой бронзы — в 3 руб. 80 коп. Современники справедливо критиковали медаль, в основном за очертания и размеры шрифта надписей. (Щукина 2000. С. 236).