Знак в память 200-летнего юбилея Лейб-гвардии Кирасирского Его Величества полка. С.-Петербург, 1902–1917 гг. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, позолота, эмаль, 49,24 г. Размеры 61,0×44,7 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Патрикеев, Бойнович.2# 3.3.2. Ильина Т. Н. Нагрудные знаки и жетон Лейб-гвардии Кирасирского Его Величества полка // Петербургский коллекционер. 2019. № 1 (110). С. 55–72. Утвержден 21 июня 1902 г. Очень редкий.

С аукциона «Монеты и Медали» № 40, 2 декабря 2006 г., лот 80.

Лейб-гвардии Кирасирский Его Величества полк вел свою историю с начала XVIII в., когда в июле 1704 г. — июне 1705 г. из дворянских недорослей в Москве был сформирован 2-й Ингерманландский Яна Портеса драгунский полк. Неоднократно переименовываясь, полк получил настоящее наименование 22 августа 1831 г. Высочайше утвержденное старшинство полка считалось с 21 июня 1702 г. Полк входил во 2-ю бригаду 1-й гвардейской кавалерийской дивизии, дислоцировался в г. Царское Село С.-Петербургской губ. Отрывки из дневника Императора Николая II за 1902 год: «20-го июня. Четверг. … Завтракали раньше обыкновенного, т. к. в 2 часа происходила прибивка нового штандарта моего Кирасирского полка накануне его 200-летнего юбилея — в Большом Дворце. … 21-го июня. Пятница. Отправились до 10 час. в Царское Село, подобрав наличных членов семейства, живущих по побережью — в Стрельне. Мама, Ксения и Ольга прибыли к 11 ч. на нашу станцию. Кирасиры были в конном строю, на дворцовой площадке. После освящения нового штандарта и присяги полк два раза прошел церем. марш[ем] отлично. Затем мы закусили во дворце, пока полк дошел до казарм. В полк[овом] манеже кругом столов были собраны все нижние чины, и запасные, и отставные. Завтрак на 200 чел. состоялся в новом офицерском собрании. Пили кофе в саду, где посадили молодые дубы, и снимались огромной группой. В 4 часа уехали, провожаемые всеми офицерами до станции. Празднование 200-летия существования полка окончилось хорошо. Вернулись в Петергоф в 5 ч. …».

Значок с накладным Государственным гербом Российской Империи. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Неизвестный мастер, клеймо «V.L». Клейма на об. ст.: СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [56, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ] и именное клеймо «V.L». Золото, эмаль, бриллиант, 8,38 г. Размеры 25,8×27,0×10,5 мм. Сохранность почти отличная, мелкие поверхностные сколы эмали. Редкий.

Знак за труды по поземельному устройству государственных крестьян. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Неизвестный мастер, клеймо «ЕАА». Клейма на подложке: СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.В.Ляпунова в круглом щитке [женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ] и именное клеймо «ЕАА». Серебро, 27,24 г. Размеры 49,0×49,0 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Патрикеев, Бойнович.1# 12.3. Утвержден 3 февраля 1869 г. Редкий.

Право на получение знака предоставлялось лицам, принимавшим участие в указанной работе (в качестве руководителей) в одной из губерний в течение не менее 6-ти месяцев. За участие в аналогичной работе в другой губернии повторно знак не выдавался.

Знак отличия за 25-летнюю беспорочную службу на Николаевской железной дороге, № 1264. С.-Петербург, начало XX в. Фирма «Э.Кортман». Клеймо фирмы на гайке внизу — «Э.КОРТМАНЪ». Бронза, позолота, серебрение, шелк. Размеры 60,0×39,6 мм. Сохранность отличная. Патрикеев, Бойнович.1# 9.1.а. Утвержден 30 ноября 1901 г. На оборотной стороне знака внизу вырезан номер: «№ 1264». Довольно редкий.

1 февраля 1842 г. император Николай I подписал Указ о сооружении железной дороги С.-Петербург — Москва, положившей начало созданию в России железнодорожной сети общегосударственного значения. Для сооружения магистрали был учрежден специальный Комитет, в состав которого наряду с официальными представителями власти — графом П.А.Клейнмихелем, графом А.X.Бенкендорфом, графом А.А.Бобринским, вошли технические руководители и создатели проекта строительства П.П.Мельников, Н.О.Крафт, К.В.Чевкин. Изыскания велись с двух сторон: от Петербурга под руководством Мельникова, который возглавил впоследствии Северную дирекцию строительства, и от Москвы под руководством Крафта, возглавившего Южную дирекцию. Рабочее движение было открыто в 1846 г. между Петербургом и Александровским заводом; в мае 1847 г. пассажирские и грузовые поезда пошли до Колпина. Официальное открытие дороги состоялось 1 ноября 1851 г. Протяжённость линии составила 644 км (впоследствии к Николаевской железной дороге был присоединен ряд линий, увеличивших её длину более чем в 2 раза). В строительстве дороги приняли участие более 800 тысяч рабочих, в значительной степени — выходцы из крепостных крестьян. В середине XIX в. эта железная дорога была наиболее совершенной в техническом отношении и самой протяжённой двухпутной железной дорогой в мире. На магистрали было возведено 184 железнодорожных моста, 19 путепроводов, проложено 69 водопропускных труб, построены вокзалы и станции. В 1855 г. после смерти императора Николая I железная дорога С.-Петербург — Москва была переименована в Николаевскую. С 1868 по 1894 г. магистраль принадлежала Главному обществу Российских железных дорог, после чего возвратилась в казну. Управление Николаевской дороги располагалось в С.-Петербурге.

Знак присяжного поверенного. Москва, 1899–1908 гг. Фабрика И.А.Алексеева(?). Клейма: на об. ст. знака внизу на концах ленты банта, справа — проба металла с инициалами управляющего Московским пробирным округом И.С.Лебедкина «84 ИЛ», слева — именное клеймо «ИА»; на гайке — клеймо Московского окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом И.С.Лебедкина в круглом щитке [женская головка в кокошнике, влево, ИЛ] и именное клеймо «ИА». Серебро, 15,40 г. Размеры 33,8×29,7 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Патрикеев, Бойнович.1# 4.35.

Знак для окончивших Николаевскую академию Генерального штаба. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Мастерская А.И.Брылова. Клейма на об. ст. знака внизу: справа — СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ], слева — именное клеймо «АБ». Серебро, 30,18 г. Размеры 54,9×45,3 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Гайка от другого знака, на гайке клеймо СПб окружного пробирного управления после 1908 г. в круглом щитке и именное клеймо «Ф.Г.». Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.1. Утвержден 14 июня 1866 г.

Знак Императорского Российского Общества спасания на водах 2-й степени на розетке из ленты ордена Св. Андрея Первозванного. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Неизвестный мастер, клеймо «ЕАА». Клейма на оборотной стороне знака на нижнем конце креста: СПб окружного пробирного управления с пробой металла и инициалами управляющего пробирным округом Я. Н. Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ] и именное клеймо «ЕАА» в прямоугольном щитке. Серебро, эмаль, муар. Размеры 40 х 40,5 мм. Сохранность отличная. Патрикеев, Бойнович.1# 3.2.в. Ткаченко# 1.3.2. Утвержден 31 марта 1894 г. Редкий.

Императорское Российское Общество спасания на водах (до 16 ноября 1892 г. – Общество спасания на водах) состояло под Высочайшим покровительством Императрицы Марии Федоровны. Наряду со спасением Общество проводило работу по предотвращению несчастных случаев на воде. К началу ХХ в. Общество имело свыше 12000 действительных членов и 1405 спасательных учреждений. Им было развернуто 57 лодочных морских спасательных станций, 29 морских ракетных спасательных станций, 77 лодочных речных станций, 168 полустанций, 10 маячных огней. Общество содержало 88 переправ, а на берегах Белого моря – 9 изб. К этому времени Общество спасло жизнь 11019 человек и предотвратило 931 крушение судов. Знак 2-й степени (из серебра) предназначался для ношения пожизненно Почетными членами и членами-благотворителями, внесшими в фонд Общества не менее 500 рублей, а также для временного ношения при должностях: председателей, казначеев, секретарей, врачей и других должностных лиц местных отделений Общества. Помимо этого, право ношения этого знака имели секретари и казначеи, проработавшие безвозмездно на своих должностях три года (пожизненно), и благотворители, ежегодно вносившие в фонд Общества не менее 50 рублей (на время действия взноса).

Знак для окончивших Николаевскую Инженерную Академию. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Фирма «Э.Кортман». Клейма: на лиц. ст. знака внизу на концах веток венка: слева — СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ], справа — именное клеймо «ЭК»; на подложке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ] и именное клеймо «ЭК»; на гайке — такое же пробирное клеймо в круглом щитке. Серебро, 47,13 г. Размеры 58,4×43,9 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.3. Утвержден 14 июня 1866 г.

С аукциона «Монеты и Медали» № 44, 2 июня 2007 г., лот 89.

Знак для членов-сотрудников С.-Петербургского археологического института. С.-Петербург, 1900–1904 гг. Неизвестная мастерская. Клеймо на подложке — СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в круглом щитке [женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ]. Серебро, оксидирование, 46,83 г. Размеры 63,0×46,2 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Патрикеев, Бойнович.1# 2.18.в. Утвержден 2 марта 1900 г. Редкий.

По Положению 1899 г. успешно окончившие двухлетний курс действительные слушатели С.-Петербургского археологического института получали диплом на звание действительного члена института, а вольнослушатели — сотрудника. В отчете института за 1912–1913 учебный год фигурируют 547 действительных членов и 544 члена-сотрудника. Помимо этого в состав сотрудников института избирались уже состоявшиеся ученые, известные своими трудами, но число их в С.-Петербургском археологическом институте, учитывая его консерватизм, было невелико.

Знак для окончивших Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Неизвестный мастер, клеймо «ЕАА». Клейма на об. ст. знака внизу на концах ленты банта: справа — СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ], слева — именное клеймо «ЕАА». Серебро, 31,11 г. Размеры 56,2×44,2 мм. Сохранность очень хорошая, винт перепаян, гайка новодельная. Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.12. Утвержден 18 июня 1866 г.

Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I был учрежден Высочайшим Манифестом 20 ноября 1809 г. как Институт Корпуса инженеров путей сообщения. Его торжественное открытие состоялось 1 ноября 1810 г. Институт подготавливал специалистов для строительства на огромных территориях России разветвленных систем сухопутных и водных путей сообщения. Уже к середине XIX в. он стал одним из крупнейших высших учебных заведений России. В стенах института создавались основы транспортной науки, складывалась система русского инженерно-строительного образования. В советское время он носил название Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта, с 1993 г. — Петербургский государственный университет путей сообщения.

Должностной знак «Кондуктор» Московско-Казанской железной дороги, № 1796. Российская Империя, ок.1900 г. Медно-никелевый сплав; 14,13 г. Размеры 65,9×60,2 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048а.

Должностной знак «Кондуктор» Сызрано-Вяземской железной дороги, № 819. Российская Империя, ок.1900 г. Медно-никелевый сплав; 13,33 г. Размеры 64,6×58,2 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Кондуктор» Сызрано-Вяземской железной дороги, № 819. Российская Империя, ок.1900 г. Медно-никелевый сплав; 13,33 г. Размеры 64,6×58,2 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Кондуктор» Пермской железной дороги, № 85. Российская Империя, ок.1900 г. Медно-никелевый сплав; 17,67 г. Размеры 63,0×58,6 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Кондуктор» Пермской железной дороги, № 85. Российская Империя, ок.1900 г. Медно-никелевый сплав; 17,67 г. Размеры 63,0×58,6 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Знак для лиц, служивших в Конвое Императора Александра III и Императора Николая II. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Неизвестная мастерская. Клеймо на об. ст. знака внизу на ветке венка справа — проба металла с инициалами управляющего СПб пробирным округом Я.Н.Ляпунова «56 ЯЛ». Золото, эмаль, 17,36 г. Размеры 58,1×33,5 мм. Сохранность очень хорошая, накладные ленты восстановлены, небольшие поверхностные сколы на эмали, утрачена ветка венка внизу справа. Крепление — вертикальная булавка с застежкой. Патрикеев, Бойнович.2# 2.7. Исключительно редкий.

Должностной знак «Сторож» Южных железных дорог, № 11. Российская Империя, ок. 1900 г. Бронза, следы серебрения; 22,70 г. Размеры 67,4×59,6 мм. Сохранность отличная, крепление утрачено. Мельник, Можейко# - нет.

Должностной знак «Сторож» Южных железных дорог, № 11. Российская Империя, ок. 1900 г. Бронза, следы серебрения; 22,70 г. Размеры 67,4×59,6 мм. Сохранность отличная, крепление утрачено. Мельник, Можейко# - нет.

Знак в память столетия Императорской Военно-медицинской академии. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Фирма «Д.Осипов». Клейма на об. ст. знака на горизонтальной дужке: слева — проба металла с инициалами управляющего СПб пробирным округом Я.Н.Ляпунова «56 ЯЛ», справа — именное клеймо «Д.О». Золото, серебро, эмаль, 18,40 г. Размеры 49,6×31,2 мм. Сохранность почти отличная, небольшие сколы эмали. Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.36. Утвержден 8 июля 1898 г. В золоте очень редкий.

Знак врача, имеющего звание лекаря. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Фирма «Эдуард». Клейма: на лиц. ст. знака внизу на концах ленты венка, справа — СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ], слева — именное клеймо «ЭД»; на подложке и на гайке по два клейма — этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ] и именное клеймо «ЭД». Серебро, позолота, 37,24 г. Размеры 59,4×49,0 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Патрикеев, Бойнович.1,3# 1.1.35. Утвержден 11 февраля 1871 г.