Должностной знак «Кондуктор» Северных железных дорог, № 3. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 11,22 г. Размеры 64,6×61,1 мм. Сохранность хорошая, следы окисления, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Кондуктор» Риго-Орловской железной дороги, № 290. Российская Империя, ок. 1900 г. Бронза; 13,12 г. Размеры 63,7×57,8 мм. Сохранность хорошая, следы окисления, крепление утрачено, трещина. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Кондуктор» Московско-Брестской железной дороги, № 1451. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 20,00 г. Размеры 66,6×59,2 мм. Сохранность очень хорошая, следы окисления, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Кондуктор» Ореховского подъездного пути, № 1. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 17,07 г. Размеры 64,1×58,02 мм. Сохранность хорошая, крепление утрачено, трещина, следы окисления. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048а. Очень редкий.

Должностной знак «Кондуктор» Курско-Харьково-Севастопольской железной дороги, № 61. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 15,72 г. Размеры 63,0×58,2 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Кондуктор» Привислинских железных дорог, № 159. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 18,42 г. Размеры 66,7×58,0 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено, следы окисления. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Кондуктор» Привислинских железных дорог, № 468. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 13,88 г. Размеры 65,2×60,1 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено, следы окисления. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Кондуктор» Юго-Западных железных дорог, № 932. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 13,32 г. Размеры 63,6×59,3 мм. Сохранность очень хорошая, следы окисления, крепление утрачено, следы правки. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Истопник» Московско-Курской, Нижегородской и Муромской железных дорог, № 12. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 21,58 г. Размеры 63,8×59,3 мм. Сохранность хорошая, следы окисления, крепление утрачено. Мельник, Можейко# - нет.

Должностной знак «Кондуктор» Харьково-Николаевской железной дороги, № 139. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав, меднение; 21,37 г. Размеры 64,2×58,7 мм. Сохранность очень хорошая, следы окисления, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048.

Должностной знак «Кондуктор / Konduktor» Варшаво-Венской железной дороги, № 7. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 14,86 г. Размеры 56,2×54,1 мм. Сохранность хорошая, следы окисления, крепление утрачено. Мельник, Можейко# - нет.

Должностной знак «Истопник» Екатерининской железной дороги, № 1695. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 19,00 г. Размеры 65,6×59,7 мм. Сохранность почти отличная, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8049.

Должностной знак «Кондуктор» Киев-Полтавской железной дороги, № 47. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 13,11 г. Размеры 63,5×58,8 мм. Сохранность хорошая, следы окисления, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048а.

Должностной знак «Кондуктор» Владикавказской железной дороги, № 359. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 15,03 г. Размеры 63,9×59,1 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено, следы окисления. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048а.

Должностной знак «Кондуктор» Свенцянского подъездного пути, № 3. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 16,06 г. Размеры 62,9×58,2 мм. Сохранность очень хорошая, следы окисления, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048а. Очень редкий.

Должностной знак «Смазчик» Екатерининской железной дороги, № 240. Российская Империя, ок. 1900 г. Бронза; 19,35 г. Размеры 66,2×59,8 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048а. Редкий.

Должностной знак «Смазчик» Екатерининской железной дороги, № 240. Российская Империя, ок. 1900 г. Бронза; 19,35 г. Размеры 66,2×59,8 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048а. Редкий.

Должностной знак «Станционный служитель» Московской сети Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, № 137. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 18,13 г. Размеры 65,5×58,7 мм. Сохранность отличная. Аналог см. Мельник, Можейко# 8048а. Редкий.

Должностной знак «Кондуктор» Южных путей Первого общества подъездных путей (I О.П.П.), № 50. Российская Империя, ок. 1900 г. Медно-никелевый сплав; 16,02 г. Размеры 63,2×58,6 мм. Сохранность очень хорошая следы окисления. Мельник, Можейко# - нет. Редкий.

Должностной знак «Истопник» Южных железных дорог, № 1122. Российская Империя, ок. 1900 г. Бронза, никелирование; 18,72 г. Размеры 64,3×59,1 мм. Сохранность очень хорошая, крепление утрачено, никелирование потерто. Аналог см. Мельник, Можейко# 8049.