Знак в память 50-летнего юбилея нахождения Е.И.В. Великого Князя Михаила Николаевича в должности генерал-фельдцейхмейстера, 1906 г. Российская Империя. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, серебрение, оксидирование, эмаль, 25,41 г. Размеры 53,4×28,7 мм. Сохранность отличная. Патрикеев, Бойнович.2# 6.3.3. Утвержден 17 января 1906 г.

Знак 46-го пехотного Днепровского полка. С.-Петербург, 1911–1917 гг. Фирма «Эдуард». Клейма: на об. ст. знака внизу справа — именное клеймо «ВД»; на подложке — клеймо СПб окружного пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком], клеймо фирмы «ЭДУАРД» и именное клеймо «ВД»; на гайке — такое же пробирное клеймо. Серебро, позолота, эмаль, 39,62 г. Размеры 58,6×40,2 мм. Сохранность почти отличная, поверхностные сколы эмали на верхнем конце креста. Патрикеев, Бойнович.2# 4.2.47. Утвержден 14 сентября 1911 г. Редкий.

Юбилейный знак Санкт-Петербургского общества хоругвеносцев при Исаакиевском соборе. Российская Империя, 1911 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, позолота, эмаль, 25,00 г. Размеры 44,4×32,7 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Патрикеев, Бойнович.3# 15.151. Утвержден в 1911 г. Очень редкий.

Жетон 5-й Киевской гимназии, XV выпуск, 1906 г. Российская Империя. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, позолота, эмаль, 9,00 г. Размеры 47,8×24,3 мм. Сохранность отличная. Гравировка на об. ст. жетона: «J. Г. / Гутковскому». Довольно редкий.

Знак 6-го пехотного Либавского Принца Фридриха-Леопольда Прусского полка. Российская Империя, 1911–1917 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 21,61 г. Размеры 39,6×39,8 мм. Сохранность почти отличная, мелкие царапины и мелкие трещины на эмали. Патрикеев, Бойнович.2# 4.2.6. Утвержден 8 июля 1911 г. Довольно редкий.

Жетон в память 50-летия Балтийского судостроительного и механического завода (БСМЗ). Российская Империя. С.-Петербург, 1906 г. Без клейм. Серебро, эмаль; 9,62 г. Диаметр 25,6 мм. Аналоги см. Бойнович, Доценко# 239. Доценко# 187. Бойнович, Сибирцев# 1.271. Гравировка на гурте в нижней части жетона: «В.Ф.СИМЕНСЪ». Сохранность почти отличная, жетон украшен эмалью с гильоше владельцем.

Балтийский судостроительный и механический завод был основан в 1856 г. и занимал небольшой участок между рекой Невой и Кожевенной линией Васильевского острова, приобретенный у купца И.С. Мануйлова. Возникнув в период бурного развития парового флота, завод с самого начала стал формироваться как машиностроительное предприятие. Он был включен в список предприятий, на которые распространялись заказы Морского министерства. Причем первый казенный заказ завод получил на паровые машины для строящегося плавучего дока, а не на корабли. Постепенно завод расширялся, разделившись к середине 60-х годов на две самостоятельные части: корабельную и механическую. На корабельной стороне, располагавшейся между Невой и Кожевенной линией, строились корпуса судов, а на механической, располагавшейся за Кожевенной линией, строились паровые котлы и машины.

Знак 97-го пехотного Лифляндского генерал-фельдмаршала графа Шереметева полка. Российская Империя, 1910–1917 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 40,80 г. Размеры 44,5×44,7 мм. Сохранность очень хорошая, мелкие сколы эмали, эмаль на нижнем луче и в центральном медальоне частично восстановлена, гайка от другого знака. Патрикеев, Бойнович.2# 4.2.86. Утвержден 8 декабря 1910 г. Довольно редкий.

Жетон в память 50-летия Балтийского судостроительного и механического завода. С.-Петербург, 1906 г. Фирма «Д.Осипов». Клейма на ушке с лиц. ст. жетона: проба металла с инициалами управляющего СПб пробирным округом А.В.Романова «84 АР» и именное клеймо «ДО». Серебро, 9,66 г. Диаметр 25,5 мм. Сохранность очень хорошая. Бойнович, Доценко# 239. Доценко# 187. Бойнович, Сибирцев# 1.271.

Балтийский судостроительный и механический завод был основан в 1856 г. и занимал небольшой участок между рекой Невой и Кожевенной линией Васильевского острова, приобретенный у купца И.С.Мануйлова. Возникнув в период бурного развития парового флота, завод с самого начала стал формироваться как машиностроительное предприятие. Он был включен в список предприятий, на которые распространялись заказы Морского министерства. Причем первый казенный заказ завод получил на паровые машины для строящегося плавучего дока, а не на корабли. Постепенно завод расширялся, разделившись к середине 60-х годов на две самостоятельные части: корабельную и механическую. На корабельной стороне, располагавшейся между Невой и Кожевенной линией, строились корпуса судов, а на механической, располагавшейся за Кожевенной линией, строились паровые котлы и машины.

Жетон в память открытия 1-й Государственной Думы, 27 апреля 1906 г. Российская империя, неизвестная мастерская. Медно-никелевый сплав; 4,78 г. Диаметр 24,4 мм. Сохранность почти отличная.

Знак ветеринарного врача. Москва, 1908–1917 гг. Фабрика «Бр. Бовдзей». Клейма: на об. ст. знака внизу на концах ленты банта, справа — Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [дельта, женская головка в кокошнике, вправо, 84] и круглый знак удостоверения, слева — именное клеймо «Бр.Б»; на подложке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка за затылком] и именное клеймо «Бр.Б», на гайке — такое же клеймо «Бр.Б». Серебро, позолота, оксидирование, 25,79 г. Размеры 56,9×48,2 мм. Сохранность очень хорошая, два дубовых листа восстановлены. Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.39. Утвержден 7 ноября 1897 г.