Аукцион 69

Знак Лейб-гвардии Саперного батальона (с 3 февраля 1916 г. — Лейб-гвардии Саперного полка). Российская Империя, 1912–1917 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, 32,55 г. Размеры 45,1×41,8 мм. Сохранность почти отличная, винтовое крепление восстановлено. Патрикеев, Бойнович.2# 3.5.1. Утвержден 28 октября 1912 г. Довольно редкий.

Знак ордена Святого равноапостольного князя Владимира 4-й степени с мечами и бантом. С.-Петербург, 1910–1916 гг. Фирма «Эдуард». Клейма на оборотной стороне знака ордена: на ушке — СПб окружного пробирного управления с пробой металла в овальном щитке [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 56]; на концах креста под эмалью, вверху — именное клеймо «ВД», внизу — клеймо фирмы «ЭДУАРД»; на рукоятях мечей и на соединительном звене — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком]. Золото, эмаль, шелк (муар). Размеры 39,2×35,1 мм. Сохранность почти отличная, мелкие царапины на эмали. Знак ордена с бантом вложен в оригинальную коробку. На крышке коробки помещено тисненое золотом изображение Государственного герба Российской Империи.

Знак для окончивших Одесское военное училище № 2233. Одесса, 1913–1917 гг. Мастерская Л.Пахмана. Клейма на оборотной стороне знака под винтом: Одесского окружного пробирного управления с пробой металла в овальном щитке [каппа, женская головка в кокошнике, вправо, 84], этого же управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, черта за затылком] и именное клеймо «ЛП». Серебро, золото, эмаль, 27,55 г. Размеры 45,0×48,2 мм. Сохранность почти отличная, гайка новодельная. Патрикеев, Бойнович.1# 1.2.14. Утвержден 4 октября 1913 г. На оборотной стороне знака справа на крыле орла вырезан номер: «2233». Довольно редкий.

Знак для окончивших 2-й кадетский Императора Петра Великого корпус в Санкт-Петербурге. С.-Петербург, 1913–1917 гг. Фирма «Д.Осипов». Клейма на оборотной стороне на нижних концах знака: слева — СПб окружного пробирного управления с пробой металла в овальном щитке [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 88] и именное клеймо «ДО», справа — клеймо фирмы «Д.ОСИПОВЪ». Серебро, позолота, эмаль, 25,60 г. Размеры 46,4×33,0 мм. Сохранность почти отличная, скол на эмали белого цвета на нижнем левом конце знака, крест на императорской короне вверху знака погнут, подложка и гайка от другого знака. Патрикеев, Бойнович.1# 1.8.10. Утвержден 13 декабря 1912 г. Редкий.

Знак 137-го пехотного Нежинского Е.И.В. Великой Княгини Марии Павловны полка. Российская Империя, 1912–1917 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 21,34 г. Размеры 39,9×39,6 мм. Сохранность почти отличная, сколы эмали на щитке с числом «100». Патрикеев, Бойнович.2# 4.2.122. Утвержден 11 февраля 1912 г. Довольно редкий.

Знак 107-го пехотного Троицкого полка. Российская Империя, 1911–1917 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 21,50 г. Размеры 41,5×41,3 мм. Сохранность почти отличная, мелкие царапины и трещины на эмали. Патрикеев, Бойнович.2# 4.2.96. Утвержден 13 января 1911 г.

Знак ордена Святого Великомученика и Победоносца Георгия, миниатюрный, для крепления к наградному Георгиевскому оружию. Петроград, 1914–1916 гг. Фирма «Эдуард». Клейма на оборотной стороне знака ордена на горизонтальных концах креста: справа — Петроградского окружного пробирного управления с пробой металла в щитке в форме лопатки [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 56], слева — именное клеймо «ВД». Золото, эмаль, серебро, 5,33 г. Размеры 16,9×16,7 мм. Сохранность отличная, винт укорочен. Знак ордена вложен в оригинальную коробку. На крышке коробки помещено тисненое золотом изображение Государственного герба Российской Империи. Довольно редкий.

Знак депутата Верховного Совета Марийской АССР 1-го созыва, № 36. СССР, Ленинградский монетный двор, 1938 г. На оборотной стороне знака вверху справа выбито: «МД». Серебро, позолота, эмаль, 8,96 г. Размеры 25,8×26,7 мм. Сохранность почти отличная, мелкие царапины на эмали. Мехоношин# 10.2.1. На оборотной стороне знака внизу справа вырезан номер: «36». Редкий.

Знак «Отличный сантехмонтажник наркомстрой СССР» № 26. СССР, Московский монетный двор, 1946 г. На гайке надписи по окружности: вверху — «МОНЕТНЫЙ», внизу — «ДВОР». Бронза, позолота, серебрение, оксидирование, эмаль, 15,50 г. Размеры 39,4×29,2 мм. Сохранность отличная. Ведомственные знаки отличия# 1.89.1. На оборотной стороне знака внизу вырезан номер: «26». Исключительно редкий.

Знак «Отличный сантехмонтажник наркомстрой СССР» — ведомственный знак отличия Народного комиссариата по строительству предприятий тяжелой индустрии СССР (образован 19 января 1946 г. на базе НК по строительству СССР и строительных предприятий НК черной металлургии СССР и НК внутренних дел СССР; 15 марта 1946 г. преобразован в одноименное министерство).

Ленточка с матросской бескозырки с надписью «ВАРЯГЪ». Российская Империя, начало XX в. Шелк, тиснение золотом. Длина 142,5 см, ширина 3,4 см. Сохранность отличная. Очень редкая.

Первые ленты на клеенчатых шляпах матросов появились в 1857 г., позднее их носили на фуражках с козырьком и кокардой. На ленте по приказу управляющего Морским министерством от 14 июля 1872 г. полагалось помещать надпись с указанием наименования флотского экипажа или корабля.
Крейсер 1-го ранга «Варяг» (Балтийский флот) был построен на заводе фирмы «В.Крамп и К°» в Филадельфии (США, штат Пенсильвания). Корабль был заложен в сентябре 1898 г., спущен на воду 19 октября 1899 г. и вступил в строй 2 января 1901 г. Входил в состав 1-й Тихоокеанской эскадры Балтийского флота. 27 января 1904 г. «Варяг» был затоплен своим экипажем на рейде Чемульпо после боя с японской эскадрой. 26 июля 1905 г. корабль был поднят японцами, отремонтирован и в 1907 г. под названием «Сойя» включен в состав их флота в качестве учебного крейсера. В марте 1916 г. он был выкуплен Россией у Японии для флотилии Северного Ледовитого океана, с возвращением прежнего имени. В декабре 1916 г. «Варяг» прибыл в Мурманск, а 25 февраля 1917 г. ушел в Англию на капитальный ремонт. 8 декабря 1917 г. крейсер был конфискован англичанами, поскольку советское правительство отказалось платить за его ремонт, и превращен в плавучую базу. В конце 1919 г. корабль был продан на слом. Во время буксировки к месту разборки он налетел на камни недалеко от шотландского городка Лендалфут в Ирландском море и затем был разрушен сильным штормом. Разобран водолазами по частям в 1924–1925 гг.
По всей видимости, представленная ленточка была сохранена одним из моряков британского крейсера «Talbot», находившегося на рейде Чемульпо во время исторического боя крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» с японской эскадрой. Именно на этот корабль была перевезена команда «Варяга» перед его затоплением.